地鐵施工管片通常為盾構管片，主要作用為抵抗土層壓2113力等特殊荷載。

盾構管片是是隧道的內層屏障，是盾構法隧道的襯砌結構，盾構管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構管片的生5261產(chǎn)通常采用高強抗滲混凝土，以確?？煽康某休d性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即4102可成型。

    地鐵管片模具中聯(lián)結螺栓孔一部分的設計方案淺談引言依據在我國城市軌道掘進(jìn)工程項目混泥土管片的構造,從管片模具設計方案的視角考慮剖析了管片模具聯(lián)結螺栓孔一部分中手孔模、彎型棒等的特性及常見(jiàn)問(wèn)題,以求對地鐵站管片及管片模具的設計方案出示一定的實(shí)用價(jià)值。杭州蕭山不銹鋼地鐵管片模具在管片互相聯(lián)結方式的設計方案層面，現階段關(guān)鍵有螺栓接頭和插頭形接頭，鎖接頭，凹凸接頭等方式中國城市軌道常見(jiàn)的是彎螺栓接頭方式，在這類(lèi)聯(lián)結方式的管片設計方案中,聯(lián)結螺栓是一個(gè)非常重要的一部分，設計方案好這一部分才 能保證隧道施工二襯結構的抗壓強度和彎曲剛度及其通縫組裝時(shí)的組裝精度。

隧道管片的幾何尺寸與形狀是從隧道的幾何形狀和特點(diǎn)來(lái)確定的。每條隧道不一樣，每個(gè)隧道的管片亦不同，其管片模具自然不同。管片模具的幾何形體完全取決于混凝土管片的幾何形體。隧道不同，管片也就不同，管片模具亦不同。這就要求管片模具制造商的設計人員要有豐富的經(jīng)驗積累，使他們能夠根據各個(gè)隧道的不同特點(diǎn)，設計出的具有針對性的模具。