4防腐層的試驗檢測

4.1絕緣層試驗檢測

   對絕緣層厚度可采用測厚儀或者電鏡來(lái)測定;對于絕緣性可以采用槽道試件通電，歐姆表測定表面電流值。強度、軟化點(diǎn)、黏結力和阻燃性測定可參考相應的國家技術(shù)標準，憎水性，耐酸、耐堿性可以在酸、堿溶液中浸泡來(lái)測定。

4.2合金共滲層絕緣檢測

   地鐵盾構管片預埋槽道多元合金共滲涂層厚度大于50μm。其厚度需要電鏡檢驗并需按GB/T1732—93要求進(jìn)行沖擊試驗，1.0kg重錘由500mm高度落下，涂層完好。合金中鋁元素的含量根據合金共滲層的延展性、附著(zhù)力等參數來(lái)確定，一般在2%～10%。采用中性鹽霧試驗來(lái)檢測槽道多元合金共滲層的防腐能力。要求槽道滿(mǎn)足中性鹽霧試驗(NSS)不低于2400h且無(wú)紅繡產(chǎn)生。在中性鹽霧試驗中，24h等同于1年，2400h模擬試驗等用于預埋槽道設計使用壽命100年?；蛘呓?jīng)300h銅加速醋酸鹽霧試驗(CASS)無(wú)紅繡產(chǎn)生。

       的變電站模具,墻壁模具,地鐵模具,高速公路柵欄模具,高速鐵路柵欄模具,柵欄模具,電纜墻模具,電纜支架模具,聲屏障遮板模具,遮板鋼模具,橋梁防護欄模具,電纜槽模板,預制電纜槽模具,遮板模具模板,高鐵預制遮板模具,鐵路遮板模板,預制遮板模具,高鐵遮板模板,高速鐵路橋梁遮板預制的立式模具,邊溝遮板塑料模具,環(huán)保急流槽水溝蓋板模具,水渠溝蓋板模具,隧道蓋板模具,高鐵遮板模具,高鐵路基柵欄模具,水泥拱形模具,鐵路護坡工程模具,拱形骨架模具,高鐵護欄模具,高鐵防護欄模具,高鐵柵欄模具,路基柵欄模具,高鐵護欄模具,高鐵欄桿模具, 地鐵支撐模具,地鐵支墩模具,高速鐵路預制鈑金鋼模板模具,路基電纜槽模具,高鐵護欄及柵欄模具,路基蓋板模具鋼模板模具,高鐵預制遮板模板模具,U型線(xiàn)纜槽模具,E型線(xiàn)纜槽模具,路基防護柵欄模具,地鐵管片模具,高鐵電纜遮板模具,高速公路護欄模板,橋梁遮板模具,鐵路橋梁遮板塑料模具生產(chǎn)面臨著(zhù)廣闊的發(fā)展空間。  

     選地鐵管片模就選杭州蕭山不銹鋼，地鐵管片模

鋼筋籠制作鋼筋籠制作主要把握好鋼筋原材進(jìn)廠(chǎng)，下料，焊接等幾個(gè)方面。

2.1鋼筋的采購

    （1）根據采購程序對鋼筋供應商給予嚴格評審，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量?jì)?yōu)、價(jià)格合理的鋼筋供應商，并提交工程師審核認可后，再正式確定供應商。

    （2）每批鋼筋進(jìn)廠(chǎng)要有該批鋼筋的質(zhì)量保證書(shū)，且必須是相同鋼筋等級、相同直徑，相同鑄造號碼、相同批號。

    （3）鋼筋原材料復試檢測頻率以每20t為一個(gè)單位，樣本從不同批、按檢驗要求取相應的尺寸和數量，按國家規定項目和要求進(jìn)行測試。

    （4）測試單位由業(yè)主的有資質(zhì)的第三方進(jìn)行測試。并出有效的測試報告。經(jīng)監理工程師確認后，該批鋼筋掛牌標識進(jìn)入待用狀態(tài)。

2.2鋼筋籠的加工

    （1）鋼筋除銹：采用室溫鋼筋噴砂設備對使用的鋼筋進(jìn)行除銹處理。

    （2）焊接程序：1按照先成型鋼筋小粱后成型整體骨架的順序完成管片鋼筋骨架制作。2為保證鋼筋小粱的成型度，防止焊接過(guò)程中的鋼筋變形，設計并制作了專(zhuān)用胎具，胎具上設箍筋定位卡槽，卡槽位置根據設計位置預先確定，胎具弧型頂線(xiàn)設定位擋板以保證成型鋼筋弧度一致、保證線(xiàn)頭整齊，從而保證鋼筋小粱尺寸誤差符合要求。3骨架整體成型的胎具上設置彎螺栓孔位置、骨架寬度和骨架長(cháng)度定位點(diǎn)，采用跳點(diǎn)法焊接工藝一次成型；

    （3）焊接要點(diǎn)：1鋼筋除銹后，將鍛制好的鋼筋焊接成網(wǎng)，并在鋼筋彎制設備上焊接組裝成管片鋼筋籠。2鋼筋籠采用二氧化碳氣體保護焊。焊點(diǎn)不得有損傷主筋的現象。除節點(diǎn)外，任何鋼筋的長(cháng)度方向均不得采用焊接。3鋼筋籠應按先成片，后成籠的生產(chǎn)順序流水作業(yè)。鋼筋籠網(wǎng)片圓弧方向的定位精度控制在1mm以?xún)?；焊接臺的限位控制板嚴格按鋼模板尺寸制作；鋼筋籠的整體制作精度控制在2mm以?xún)?，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，鋼筋籠不得占有任何油漬。