1、拼裝成環(huán)方式

盾構推進(jìn)結束后，迅速拼裝管片成環(huán)。除特殊場(chǎng)合外，大都采取錯縫拼裝。在聯(lián)絡(luò )通道處的管片有時(shí)采用通縫拼裝。

2、拼裝順序

一般從下部的標準塊管片開(kāi)始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接塊管片，后安裝封頂塊管片。

3、盾構千斤頂操作

拼裝時(shí)，若盾構千斤頂同時(shí)全部縮回，則在開(kāi)挖面土壓的作用下盾構會(huì )后退，開(kāi)挖面將不穩定，管片拼裝空間也將難以保證。因此，隨管片拼裝順序分別縮收和頂上盾構千斤頂非常重要。

4、緊固連接螺栓

先緊固環(huán)向連接螺栓，后緊固軸向連接螺栓。采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度。

5、封頂塊管片安裝方法

封頂塊管片安裝在鄰接管片之間，為了不發(fā)生管片損傷、密封條剝離，必須充分注意正確地插入封頂塊管片。

6、復緊連接螺栓

一環(huán)管片拼裝后，利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。

3.1.4軟化點(diǎn)

   在盾構管片蒸汽養護時(shí)，環(huán)境溫度達到55℃，混凝土內部溫度會(huì )接近100℃，加之混凝土的堿性環(huán)境，使得環(huán)氧樹(shù)脂極易軟化淚流，從而失效，因此改性環(huán)氧樹(shù)脂的軟化點(diǎn)應大于120℃。另外，若是預埋槽道采用鋁鋅合金作為防腐層，如果沒(méi)有絕緣層軟化淚流，起不到對防腐層的封閉作用，防腐層中的鋁元素會(huì )與混凝土中堿性物質(zhì)發(fā)生反應，使得防腐層遭到破壞。

3.1.5絕緣性

   地鐵列車(chē)采用1500V直流電供電，預埋槽道的絕緣層要滿(mǎn)足抵抗地鐵隧道內雜散電流腐蝕的要求，隧道內有雜散電流，會(huì )對預埋槽道和管片鋼筋電化腐蝕，根據法拉第電解定律，1A的電流通過(guò)鋼管表面流向土壤溶液一年可溶解約10kg，由此可看出直流雜散電流干擾腐蝕的嚴重性。因此，盾構管片預埋槽道應具有良好的絕緣性。

3.1.6憎水性

   由于預埋槽道前斷面在地鐵隧道內，地鐵隧道內冰冷潮濕，盾構管片表面常見(jiàn)水漬，因此預埋槽道要有良好的憎水性。

3.2.1鋁鋅合金共滲

   鋁元素在常溫下會(huì )與堿、酸均能發(fā)生化學(xué)反應，鋅元素在常溫下不與堿發(fā)生化學(xué)反應，但是與酸會(huì )發(fā)生化學(xué)反應。鋁在常溫下會(huì )產(chǎn)生氧化膜，因此不會(huì )與水反應，在解決好預埋槽道的絕緣層性能后，選擇鋁與鋅合金共滲層的防腐性能得以保證。

3.2.2鎳鋅合金共滲

   鎳元素的化學(xué)性能與鐵元素化學(xué)相似，鎳在高溫下不會(huì )與堿發(fā)生化學(xué)反應，但是鎳會(huì )與酸發(fā)生化學(xué)反應。鎳在潮濕空氣中表面形成致密的氧化膜，不但能阻止繼續被氧化，而且能耐堿、鹽溶液的腐蝕，因此鎳鋅合金防腐性能很好，但是鎳鋅合金價(jià)格高于鋁鋅合金，鋁鋅合金的延展性和附著(zhù)力優(yōu)良，很適合動(dòng)載環(huán)境下使用。