在盾構管片蒸汽養護時(shí)，環(huán)境溫度達到55℃，混凝土內部溫度會(huì )接近100℃，加之混凝土的堿性環(huán)境，使得環(huán)氧樹(shù)脂極易軟化淚流，從而失效，因此改性環(huán)氧樹(shù)脂的軟化點(diǎn)應大于120℃。另外，若是預埋槽道采用鋁鋅合金作為防腐層，如果沒(méi)有絕緣層軟化淚流，起不到對防腐層的封閉作用，防腐層中的鋁元素會(huì )與混凝土中堿性物質(zhì)發(fā)生反應，使得防腐層遭到破壞。

粘接地腳螺栓為近年常用的一種地腳螺栓，其辦法和請求同脹錨地腳螺栓。但粘接時(shí)留意把孔內雜物吹凈，并不得受潮。杭州蕭山不銹鋼設備制造廠(chǎng)地腳螺栓和一般螺栓的差異是地腳螺栓是埋設在地面或許根底里面，把大地或許根底和機器設備銜接起來(lái)。杭州蕭山不銹鋼地鐵管片廠(chǎng)家而一般螺栓常識進(jìn)行一般的銜接。由于地腳螺栓是把機器設備和大地、根底銜接起來(lái)，所以地腳螺栓通常是埋設在大地或許根底的混凝土中，另一端有螺紋，用螺帽固定需要固定的機器或許設備。除了用處的差異外，還有個(gè)首要的差異，那就是螺栓的尾部都是加工成可以反抗扭矩的各種形狀。

管片的生產(chǎn)大致分為鋼筋制作、管片生產(chǎn)工段、管片堆放工段，管片生產(chǎn)工段采用的是自動(dòng)化流水線(xiàn)生產(chǎn)方式。蒸汽養護完畢，管片將被取出進(jìn)入堆放階段，模具進(jìn)行第二個(gè)生產(chǎn)循環(huán)。

  盾構隧道一般采用混凝土管片襯砌作為支護結構，作為支護的管片制造技術(shù)，是地鐵隧道建設的關(guān)鍵技術(shù)之一。地鐵管片作為一種混凝土預制襯砌，在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，主要起到支撐和防水作用。

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