管片采用固定臺座法施工。鋼筋入模、模具組裝、混凝土澆筑及管片蒸汽養護均在固定位置完成。

       生產(chǎn)的鋼筋籠按批量進(jìn)行檢測后，用平移小車(chē)運送至混凝土澆筑區，通過(guò)行吊入模，混凝土攪拌站生產(chǎn)的合格混凝土裝入料斗通過(guò)農用車(chē)運送至行吊下，再吊至模具上方下料，采用人工振動(dòng)幫振搗，抹面完成后，采用收納式帆布罩將模具覆蓋通入蒸汽養護，管片混凝土強度達到脫模強度后，脫模移至存放場(chǎng)地儲存并進(jìn)行保濕養護。杭州地鐵管片模，就選杭州蕭山不銹鋼設備制造廠(chǎng)

       作為與浙江省建材集團合作的一家杭州企業(yè)，杭州蕭山不銹鋼設備制造廠(chǎng)地鐵管片杭州生產(chǎn)基地，是全省單體的地鐵管片生產(chǎn)基地，為周邊城市軌道交通項目提供相關(guān)配套產(chǎn)品。楊杰說(shuō)，基地雖在近期才正式投入生產(chǎn)，但已收到了來(lái)自蕭山、紹興、嘉興等地的多個(gè)訂單，訂單已排到了兩年后。

       選地鐵管片模就選杭州蕭山不銹鋼，地鐵管片模

而在系統生產(chǎn)調度下，澆筑管片的模型也被劃分為上線(xiàn)、閑置、維修、報廢不同狀態(tài)，只有上線(xiàn)狀態(tài)的模型，才能掃碼成功、投入當日生產(chǎn)。

“我們同時(shí)要承擔4條地鐵線(xiàn)20余個(gè)標段的管片生產(chǎn)任務(wù)，管片型號又分為115種，以往全憑生產(chǎn)調度口頭傳達當日生產(chǎn)計劃，現場(chǎng)工人難免記錯，往往出現‘急需的某類(lèi)管片沒(méi)有生產(chǎn)’，而‘不急需的某幾類(lèi)管片卻堆積如山’等尷尬情況?！痹摶噩F場(chǎng)生產(chǎn)管理人員說(shuō)，采用目前的信息化管理后，系統會(huì )根據需要設置地鐵施工各標段的管片需求計劃，還有細分至月、周、日的生產(chǎn)計劃。