地鐵施工管片通常為盾構管片，主要作用為抵抗土層壓2113力等特殊荷載。
盾構管片是是隧道的內層屏障，是盾構法隧道的襯砌結構，盾構管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。
盾構管片的生5261產(chǎn)通常采用高強抗滲混凝土，以確?？煽康某休d性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即4102可成型。
國內傳統地鐵盾構隧道內安裝管線(xiàn)及固定設備采用打孔、化學(xué)錨栓與金屬支架配合的方式，存在施工環(huán)境惡劣、安裝時(shí)效低、對管片結構損傷大、維修保養困難等一系列問(wèn)題。地鐵盾構管片預埋槽道與盾構管片的分塊設計相對應，采用分段設計，預埋槽道改善了隧道內施工環(huán)境，提高設備與管線(xiàn)安裝效率，對隧道結構無(wú)損傷，延長(cháng)結構物使用壽命，目前國內地鐵盾構隧道開(kāi)始大面積推廣使用
管片的質(zhì)量要求就是清水混凝土的要求。
清水混凝土又稱(chēng)裝飾 性混凝土，按一次成型，不做任何外裝飾，需要表面平整光滑、色澤 均勻、棱角分明、無(wú)碰損和污染。它的特點(diǎn)代表了混凝土材料中 的表達形式，體現的是素面朝天、樸實(shí)無(wú)華、自然沉穩的品位。所以 說(shuō)對質(zhì)量的要求更加嚴格，但只要在生產(chǎn)時(shí)注意到下列技術(shù)關(guān)鍵：就能生產(chǎn)出內實(shí)外美的管片。
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