3.1.7黏結力

   地鐵盾構管片預埋槽道應與金屬具有較好的黏結力，否則，在盾構管片預制的過(guò)程中，混凝土中的骨料在振搗作用下，不斷地碰撞預埋槽道的絕緣層，若絕緣層沒(méi)有良好的黏結力，容易與多元合金共滲層分離脫落。

3.1.8抗酸、堿性

   預埋槽道在管片制作時(shí)，因為混凝土具有一定的堿性，因此預埋槽道的絕緣層必須要有一定的抗堿性。同時(shí)地鐵隧道要求二級防水要求，也就是隧道內會(huì )偶見(jiàn)局部地方滲水現象，由于不同地區地下水具有的酸堿程度不同，因此，預埋槽道的絕緣層應該具有一定的抗酸堿能力。

3.1.9阻燃性

   盾構隧道會(huì )不可避免地發(fā)生火災，因此，預埋槽道的絕緣層要有阻燃性，防止絕緣層燃燒而被破壞。

3.2防腐層

   多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎上發(fā)展起來(lái)的一種鋼鐵制件的防腐處理工藝，是滲鋅工藝的發(fā)展和創(chuàng )新。多元合金滲層均勻，金相組織致密，滲層厚度可達到10～100μm，抗腐性能大大優(yōu)于熱鍍鋅、電鍍鋅和普通粉末滲鋅，多元共滲沒(méi)有氫脆現象，具有良好的耐熱性能，因此多元共滲可滿(mǎn)足對疲勞強度、耐磨性、韌性要求高的鋼鐵結構件和緊固件的防腐處理。經(jīng)共滲處理的鋼鐵制件不改變基體的金相結構，也不影響其力學(xué)性能，其抗拉、屈服強度還有所提高。在國內預埋槽道目前常采用的多元合金共滲層的種類(lèi)主要有鋁與鋅、鎳與鋅兩種多元合金共滲種類(lèi)。

在落料攤鋪過(guò)程中需要相對低頻、較大振幅、滿(mǎn)載大振動(dòng)力，以利于較大顆粒石子物料的流動(dòng)。在提漿過(guò)程中，需要的是高頻率，小振幅，70%～80%的振動(dòng)力 盾構管片，以利于較小顆粒砂漿的流動(dòng)。這種使用上的要求是固定偏心塊的電動(dòng)和氣動(dòng)振動(dòng)器所不能提供的。對于固定偏心塊，頻率高時(shí)，振動(dòng)力大，頻率低時(shí)振動(dòng)力急劇下降。

廠(chǎng)區內這座攪拌樓專(zhuān)門(mén)給管片、PC構件生產(chǎn)線(xiàn)供應混凝土

流水線(xiàn)生產(chǎn)嚴格控制核心工藝，廠(chǎng)區內設有專(zhuān)用的混凝土攪拌樓，科學(xué)控制混凝土配料比。

在混凝土振搗，流水線(xiàn)改變了傳統的電機振搗方式，特別采用了意大利進(jìn)口氣動(dòng)振動(dòng)器，能有效減少模具損傷，保證混凝土充分振搗，從而嚴格控制混凝土密實(shí)度。

氣動(dòng)振搗的使用在湖南省管片生產(chǎn)上尚屬。

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