地鐵施工管片通常為盾構管片，主要作用為抵抗土層壓2113力等特殊荷載。

盾構管片是是隧道的內層屏障，是盾構法隧道的襯砌結構，盾構管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構管片的生5261產(chǎn)通常采用高強抗滲混凝土，以確?？煽康某休d性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即4102可成型。

粘接地腳螺栓為近年常用的一種地腳螺栓，其辦法和請求同脹錨地腳螺栓。但粘接時(shí)留意把孔內雜物吹凈，并不得受潮。杭州蕭山不銹鋼設備制造廠(chǎng)地腳螺栓和一般螺栓的差異是地腳螺栓是埋設在地面或許根底里面，把大地或許根底和機器設備銜接起來(lái)。杭州蕭山不銹鋼地鐵管片廠(chǎng)家而一般螺栓常識進(jìn)行一般的銜接。由于地腳螺栓是把機器設備和大地、根底銜接起來(lái)，所以地腳螺栓通常是埋設在大地或許根底的混凝土中，另一端有螺紋，用螺帽固定需要固定的機器或許設備。除了用處的差異外，還有個(gè)首要的差異，那就是螺栓的尾部都是加工成可以反抗扭矩的各種形狀。

在管片起吊技術(shù)的改進(jìn)上,目前歐洲采用真空吸盤(pán)脫模技術(shù)，我國部分管片生產(chǎn)廠(chǎng)家也運用了此技術(shù)。在我國管片的脫模起吊技術(shù)也采用多點(diǎn)吊,使用軟吊帶的較多, 這可在一定程度上降低應力集中，對吊裝裂縫的預防效果十分好。該技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

① 當混凝土強度達到C18(約為設計強度的36%)時(shí)，即可脫模；

②操作簡(jiǎn)單、迅速、勞動(dòng)強度低；

③利用真空吸附管片，對管片無(wú)損傷；

④真空吸盤(pán)面積大，可防模起吊過(guò)程中管片的擺動(dòng)．避免管片與模具的磕碰而造成管片掉角、掉塊等現象。七.結論  從管片生產(chǎn)工序上來(lái)看，加強原材料的控制是管片質(zhì)量的源頭；在生產(chǎn)過(guò)程中對各個(gè)步驟的嚴要求是管片質(zhì)量的；而新技術(shù)、新工藝的不斷引進(jìn)和創(chuàng )新是管片質(zhì)量提高的動(dòng)力，只有這樣，管片生產(chǎn)才會(huì )向著(zhù)高質(zhì)量、高科技、的方向邁進(jìn)。