隧道防來(lái)水等級基本上都為二級，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的2/1000，任意100㎡防水面積上自的濕漬不超過(guò)3處，單個(gè)濕漬的面積不大于0.2㎡。本區間所用預制鋼筋混凝土管片強度等級C50，抗滲等級P10。管片防水材料包含三元乙丙橡2113膠密封墊、水膨脹橡膠擋水條、螺孔密封圈、軟木襯墊環(huán)縫，其中三元乙丙橡膠密封墊設置在管片的止水槽內，水膨脹橡膠擋水條設置在橡膠密封墊的內側。

結構防水遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線(xiàn)、因地制宜、綜合治5261理”的原則。確立鋼筋混凝土結構自防水體系，即以4102結構自防水為根本，此外分別在后澆洞門(mén)環(huán)梁與進(jìn)出洞特殊環(huán)管片及車(chē)站內襯墻之間設置外涂緩的水膨脹橡膠止水條和用于后期注漿的全斷面注1653漿管。洞門(mén)采用現澆混凝土強度等級為C40，抗滲等級為P8

      杭州蕭山不銹鋼設備制造廠(chǎng)為您剖析地鐵管片制作施工工藝流程。隨著(zhù)城市地鐵的高速發(fā)展，對文明施工、地面沉降控制等要求都比較高，因此反映出隧道施工質(zhì)量的就是拼裝出隧道的管片襯砌質(zhì)量。青島迪凱機械設備有限公司針對地鐵管片質(zhì)量的攪拌需求所設計開(kāi)發(fā)的地鐵管片攪拌機，采用德國科技，真 正實(shí)現了、高強度、高質(zhì)量的地鐵管片的生產(chǎn)。  

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混凝土的攪拌及振搗成型技術(shù) 混凝土的攪拌國內外基本均采用微電腦控制,電子計量,強制式攪拌生產(chǎn)的技術(shù)?；炷恋恼駬v成型技術(shù),目前國內外基本有兩種方式：整體成型技術(shù)和人工振搗成型技術(shù)。

3.1 振搗成型

（1）入模溫度測量

在混凝土澆筑前對入模溫度進(jìn)行測量（由專(zhuān)職人員進(jìn)行，并做好相關(guān)的記錄）：混凝土入模溫度不得低于5.

(2) 混凝土的澆筑

  a．測量后應盡快澆筑，減少熱量損失。

  b．每個(gè)模具分三層下料，每層之間隔40秒左右，保證管片的密實(shí)度、減少氣泡、砂眼等外觀(guān)缺陷。

c．做好澆筑前的各種應急措施。